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正确的透水路面施工规范,9步教你正确施工

编辑:宁夏云旺砖业有限公司时间:2020-11-19

  透水路面的正确施工对其作为雨水BMP的长期性能至关重要,透水路面施工期间以及施工后立即进行的不当或不充分的侵蚀和沉积物控制可能会导致路面立即堵塞,施工顺序对路面性能的长期成功也是至关重要的。

  所有可渗透的路面区域都应受到淤泥围栏或施工围栏的充分保护,以防泥沙侵入,特别是当它们打算渗入径流时。在施工期间,它们应保持在扰动范围之外,以防止重型设备压实土壤。应在所有施工文件和级配平面图上清楚标记透水路面区域,为防止土壤压实,施工期间和施工结束后,重型车辆应远离可渗透路面区域。

  施工期间,应注意避免在任何透水路面上跟踪沉积物,以避免表面堵塞。最终打算成为透水路面区域的现场的任何区域通常不应用作临时沉沙池的场地。如果不可避免地将沉沙池放置在拟用于透水路面的区域,则沉沙池的底面必须至少比集料层底部的最终设计标高高出一英尺。在安装底基层、基层和表面材料之前,应仔细清除开挖区域的所有沉积物,下面一起来认识一下透水路面施工规范吧。

  透水路面施工顺序:以下是正确安装透水性路面的典型施工顺序,可根据路面类型进行修改。

  1、透水路面的施工在整个排水区域稳定后开始。在进行任何挖掘之前,应检查拟建场地的现有公用设施。

  2、在安装过程中,需要进行临时侵蚀和沉积物控制,以将雨水从透水路面区域转移出去,直到其建成,并通过均匀的多年生植被覆盖稳定了排水区域,整个透水表面区域的密度至少为70%,或其他同等手段。可能需要采取特殊的保护措施,例如侵蚀控制织物,以保护脆弱边坡在开挖过程中和开挖后免受侵蚀。在整个施工过程中,拟建透水路面区域必须保持无沉积物。

  3、在可能的情况下,应从透水路面区域的侧面和外部进行开挖(以避免土壤压实)。承包商可采用“单元”施工方法,将拟建的透水性路面区域划分为500至1000平方英尺的临时单元,其间有10至15英尺宽的土桥,以便从侧面开挖单元。然后拆除土桥。开挖料应远离明挖,以保持边墙的稳定性。

  4、可渗透路面系统底部的原生土可翻松或翻耕至3至4英寸的深度,并在铺设骨料之前进行分级。

  5、土工织物应安装在不使用混凝土路缘延伸至整个基底深度的水库层的侧面。设计工程师也可以选择在土壤路基上使用土工布。各板材的重叠应遵循AASHTO M-288中的建议。

  6、在地下排水管周围提供至少2英寸的骨料。排水沟应以0.5%或更陡的坡度向出口倾斜。水库层暗沟的上坡端应加盖。如果地下排水管与构筑物相连,则构筑物至少一英尺范围内不得有穿孔。确保在距离表面至少一英尺的清理孔中没有穿孔。

  8、对水库基底/底基层或基础石进行最大8英寸的提升(首选6英寸)。在摊铺过程中湿润骨料将有助于更好地压实。用10吨压路机以静态模式两次压实储层(大于57号石料的层),或直到骨料无明显移动为止。对于57号或类似尺寸的石层,在振动模式下进行两次碾压,在静态模式下进行两次碾压,或直到骨料无可见移动为止。不要用压路机压碎骨料。压路机无法到达的角落和其他区域应使用振动平板压实机进行压实,该压实机至少能承受13500磅力(lbf),并配有压实指示器。PICP基层需要一个4英寸的基层,该基层与底基层分开压实,振动压实两次,静态模式下压实两次。

  9、铺路材料的安装应符合特定路面类型的制造商或行业规范。安装要点如下。安装完成后,应使用ASTM C1701《现浇透水混凝土渗透率标准试验方法》,以100英寸/小时的最小渗透速率对透水路面表面进行验收试验。本试验方法可用于多孔沥青和PICP。