新闻详情
首页 > 新闻动态 > 内容

透水混凝土的装饰应用以及迅速普及的主要原因

编辑:宁夏云旺砖业有限公司时间:2020-12-03

  随着颜色的增加和对质地和细节的日益重视,透水混凝土现在被指定用于公共公园、高级住宅和其他硬景观,这些地方的外观与排水一样重要。

  下雨的时候就排水,这是透水路面迅速普及的主要原因。然而,第二个原因是,许多混凝土承包商已经学会生产具有吸引力和装饰性更强的透水性路面。随着颜色的增加和对质地和细节的日益重视,透水混凝土现在被指定用于公共公园、高级住宅和其他硬景观,这些地方的外观与排水一样重要。

  水不能渗透到传统的路面,所以雨水必须远离铺面区域。这增加了项目的成本,因为需要更大容量的雨水排水沟和蓄水池。普通路面也增加了洪水的可能性,因为雨水从城市或郊区流域的铺砌区域快速流出。当水覆盖在普通路面表面时,“第一次冲洗”会将路面上的污染物冲入雨水系统,并导致下游污染。

  为了避免这些问题,环保意识强的设计师和建筑商越来越多地使用透水硅酸盐水泥路面,也称为多孔路面。透水路面允许地表水通过开孔混凝土排放到下面的土壤中。这不仅避免了径流的问题,而且使雨水渗透到土壤中,在那里它可以补充地下水,有益于附近的景观美化。大多数进入路面的污染物是通过过滤路面基层或土壤中的微生物消化而去除的。此外,透水混凝土允许空气渗入土壤,使其在树木滴水线下铺砌而不致窒息成为现实。基于这些原因,透水路面被美国环境保护署认定为雨水管理的最佳管理实践。透水路面也有助于满足美国绿色建筑委员会在能源和环境设计方面的领导地位的雨水管理标准,LEED信用等级SS-6.1和SS-6.2。

  什么是透水路面?

  透水硅酸盐水泥混凝土通常由级配较窄的粗骨料、少量或不含细骨料以及非常低的水/胶凝材料(w/cm)比制成。其结果是一种坚硬的卵石混合物,其体积的15%到25%是相互连通的孔隙,水可以通过这些孔流动。作为一种新兴的替代方案,最近引入的一些系统使用细骨料和专有外加剂来确保孔隙率。

  安装透水路面在许多方面不同于传统的混凝土路面。混凝土通常浇筑在干净的、空隙级配的砾石或碎石基层上,作为蓄水池,在渗入土壤之前保持水。混凝土采用传统模板浇筑,但模板顶部铺设1/2英寸至3/4英寸高的找平条。混凝土浇筑完成后,移除熨平板,使用振动熨平板将混凝土压实至要求的密度和厚度,通常约为6英寸。是否抹平材料。取而代之的是用一个重型压路机进一步压实混凝土。

  在进入第一个大型项目之前,承包商应花时间与预拌混凝土生产商协商,并寻求合格的技术援助。全国预拌混凝土协会(NRMCA)和许多地区混凝土贸易促进组织都有合格的现场代表,他们可以提供帮助。NRMCA还推出了一个项目,以认证透水混凝土工匠,美国混凝土协会(ACI)正在编写标准,将提供指导方针。本文末尾列出的资源为路基、基层和路面工程、混凝土混合料设计和典型安装技术提供了指南。

  然而,所列出版物对透水路面的美学并没有太多的论述。在经历了美国透水混凝土十多年的经验后,建筑商现在对这种产品有了足够的信心,他们开始关注它的美学和功能。

  例如,颜色已经成为透水路面设计的一个重要元素。在视觉敏感区,自然的泥土色调可以用来帮助人行道与周围的景观融为一体——无论是公共公园的停车场、穿过花园的小路、穿过草坪的服务车道,还是你自己前院的车道。另外,使用互补色或对比色可以帮助人行道脱颖而出-这可以帮助游客定位入口,提高路肩和交通岛的能见度,或创建单独的车辆、行人和自行车道。

  整体颜色:透水混凝土中使用的着色剂应符合ASTM C979-整体着色混凝土用颜料。氧化铁颜料最常用于广泛的地球色调;其他矿物氧化物则用于制造绿色、黄色和蓝色的色调。除非希望有黑色或深灰色的混凝土会随着时间的推移而褪色,否则标准炭黑颜料不适合用于透水混凝土,因为它们有可能从暴露在干湿循环中的混凝土中渗出。

  用于透水混凝土的干混合料需要特别注意,以确保着色剂在整批混凝土中均匀分散;混凝土生产商应联系其颜料供应商,以帮助确定添加着色剂的最佳程序。虽然浓缩粉末颜料可以获得令人满意的结果,但液体颜料可能更可靠,因为它们已经在溶液中,并且可以很容易地分散在干燥混合物中。必须从加入混凝土的分批水中减去液体颜料中的水和自动加药系统添加的任何水。

  液体颜色的另一个好处是它们与自动着色系统兼容。自动化系统通过允许预拌生产商创造几乎无限数量的定制混凝土颜色来增加设计灵活性。自动化系统简化了质量控制,通过精确计量哪怕是很小剂量的颜料,并创建每批颜料颜色的记录。

  透水混凝土往往比其他类型的混凝土颜色深,因为混合料中的w/cm较低。这意味着有色混凝土比普通混凝土混合物具有更深或更强烈的色度,而普通混凝土混合物具有相似的颜料用量。影响混凝土颜色的其他因素包括水泥、任何辅助胶凝材料(如粉煤灰)和骨料的颜色。为了详细讨论影响混凝土颜色的因素,作者提供了一份“确保彩色混凝土饰面质量”的副本。

  质地和图案:透水混凝土具有粗糙、开放的纹理,类似于年糕。颜色可能更明显,因为粗糙的纹理减少了与传统混凝土路面相关的眩光。混合料中粗骨料的尺寸和形状(圆形或角形)是重要的视觉设计变量。

  目前,对典型透水混凝土进行模板压模是不现实的。粗糙的纹理和没有细料阻止了这种材料具有传统冲压工具的纹理。虽然老式的铝制“曲奇刀”冲压工具可能会给人留下印象,但坚硬、高度压实的混凝土的短工作时间也使其不切实际,而且冲压图案的边缘也容易脱落(碎裂)。然而,这种情况可能会改变,因为最近引入的透水混凝土用细骨料和专有外加剂制成,似乎更容易浮雕。

  透水混凝土中的孔隙会被淤泥和其他颗粒物填充。这可能会影响外观,特别是如果板的某些部分的填充比其他部分更深。保证路面的定期清洗和排水能力。

  与任何混凝土一样,表面磨损会侵蚀路面表面的水泥浆。当这种情况发生时,暴露的骨料会对路面的外观产生影响。迄今为止,经验表明,只要不在高速交通区域使用,透水混凝土中的侵蚀不会明显大于常规混凝土。另一方面,由于液体进入路面而不是通过表面排水,因此水造成的侵蚀也减少了。

  接缝和划线:用于透水混凝土的低w/cm可降低收缩开裂的可能性。这使得接缝的间距比传统铺砌方式大,或者完全消除。这将更改与混凝土面板关联的视觉比例。接缝最好用带法兰的压路机在压实混凝土中成型。在已养护的透水混凝土中切割的接缝容易开裂。如果透水性路面与传统路面相邻,两种材料的接缝应对齐,以减少从一个面板到另一个面板的反射裂缝的可能性。

  养护:透水混凝土由于其低水灰比和大的外露表面积,需要积极的养护技术。NRMCA建议透水混凝土在浇筑后20分钟内用塑料布覆盖。这个小的机会窗口限制了可以完成的精加工工作的数量,尽管有可能某些类型的冲压可以在塑料被放置之后完成。塑料的边缘应该用泥土或木材固定在适当的位置,以容纳水分。塑料应保持不少于7天。

  混凝土与塑料接触会导致混凝土颜色不均匀。如果这种变色在透水性项目中是不可接受的,则考虑用帐篷覆盖路面,使塑料不会直接接触混凝土。

  对已固化的透水路面表面进行轻微打磨,可去除突出物,从而降低混凝土的粗糙度,从而提高步行舒适度和降低道路噪音,研磨深度和骨料颜色对路面的外观有影响。